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ALL RACING
Quinta-feira, 17 Abril 2008 WSBK: Por falar em Superbike...
O Campeonato mundial de Superbike não é um assunto muito frequente aqui no All Racing, mas se você tem saudades de nomes como Max Biaggi, Troy Bayliss, Haga e Carlos Checa, vale a pena dar uma olhada no vídeo abaixo. Com a chegada dos meninos das 250cc ao mundial de MotoGP, antigas estrelas da categoria foram para o WSBK, e tem proporcionado ótimas corridas.
Troy Bayliss lidera o campeonato com a Ducati, seguido por Fonsi Nieto da Suzuki e Troy Corser da Yamaha. Max Biaggi corre na equipe satélite da Ducati e está em 7o no campeonato, Checa corre com Honda satélite e está empatado com Corser em terceiro, após 3 etapas.
O campeonato é muito competitivo e as corridas divididas em 2 baterias costumam ser parecidas com as de 250cc, com muitos pilotos com reais chances de vitória.
Tão competitivo que a Ducati está considerando pedir ajuda a Biaggi e Bayliss para tentar melhor a performance das suas motos de GP, que este ano não tem conseguido bons resultados.
Seja como for, a próxima etapa será em Assen, dia 27.
Escrito por MM #77 em Quinta-feira, 17 Abril 2008
Carros: Hyundai Coupe Genesis
A Hyundai lançou oficialmente no salão de NY o Genesis Coupe, carro baseado no conceito de mesmo nome.
O carro será vendido em três versões, sendo duas com motor 2.0 turbo de 212 cavalos e uma, GT, com motor V6 de 304 cavalos. Todas com tração traseira.
Segundo a montadora o chassi é 24% mais rígido que o da BMW M3 da geração anterior, e a distribuição de peso do carro também se inspira na marca alemã, com 55% na dianteira e 45% na traseira.
A versão GT deve acelerar de 0 a 100 em 6 segundos, graças ao motor V6 com válvulas de atuação variável (CVVT) e um novo sistema chamado (VIS), que a montadora diz que melhora a performance em altas e baixas rotações, economiza combustível e mata o mosquito da dengue.
Nos EUA a versão GT vai custar menos de US$ 30 mil, similar ao preço do SUV Santa Fé, que custa no Brasil R$ 129 mil. Na Europa a política de preços da Hyundai é ainda mais agressiva, e os concessionários na Inglaterra estão aceitando pedidos a 15mil libras, 2mil a menos que o preço do Subaru WRX.
Será que teremos um carro coreano na lista de boas compras? Ainda temos que esperar os testes, mas tudo indica que sim.
Sou só eu ou o carro é realmente interessante?
Escrito por MM #77 em Quinta-feira, 17 Abril 2008
MotoGP: Estoril em 10 frases (não muito) curtas 
Lorenzo venceu sua primeira corrida na MotoGP, cravando também a pole-position e a melhor volta da prova, algo que só havia sido obtido antes por Alex Barros.
O campeonato agora é liderado por Lorenzo e Pedrosa, que chegou em segundo em Estoril, e está empatado com seu desafeto, pelo menos até a próxima etapa na China...
...Porque Valentino, que liderou por onze voltas em mais um pista que não favorece os pneus Bridgestone, e terminou em terceiro, bem a frente de qualquer outra moto equipada com os pneus japoneses, promete que na China vai sair da defesa e atacar os espanhóis.
Stoner teve problemas com a fiação da sua câmera on-board, e teve que lutar contra os fios que hora travavam a embreagem, hora o distraiam batendo na carenagem, mas o sexto lugar está longe das ambições do Australiano e da Ducati.
A performance da Ducati é o assunto da vez no padock da categoria, ocupar as últimas posições com motos satélite ainda vai, mas o desempenho de Melandri na moto oficial é assutador.
O problema pode ser o pneu, mas uma olhada rápida nas velocidades máximas da corrida, que em 2007 era um ponto forte da Ducati, mostra as motos italianas atrás da Honda e Yamaha.
A situação é tão complicada que estão falando em trazer Max Biaggi para testar a Ducati de MotoGP.
E por falar em testes, a Michelin está em negociação com Alex Barros para contratar o brasileiro como piloto de testes.
A Honda postergou a entrega dos motores com válvulas pneumáticas, tecnologia já usada pela Yamaha, e cuja principal vantagem nos motores de MotoGP é obter uma queima mais eficiente do combustível, e consequentemente uma entrega de potência mais suave, para Maio.
A corrida na China daqui a 2 semanas será a hora da verdade sobre as possibilidades de Rossi no Campeonato deste ano, mas seja como for, pelo menos mais 3 pilotos, Lorenzo, Pedrosa, e Stoner estarão em condições de aumentar ainda mais o número de corridas sem vitórias do Italiano.
Escrito por MM #77 em Quinta-feira, 17 Abril 2008
Quarta-feira, 16 Abril 2008
Schumacher continua se divertindo
Alonso fechou os testes de hoje da Fórmula 1 em Barcelona com o melhor tempo usando os pneus Slick, que devem ser oficiais em 2009. Schumacher que levou seu terceiro tombo de moto em uma corrida de Superbike na Segunda-feira, fez o segundo melhor tempo, em um dia que teve a Force India de Sutil marcando o 3o melhor tempo.
Estes treinos não costumam ser uma boa referência do verdadeiro potencial dos carros, mas os tempos combinandos desta semana mostram apenas 3 pilotos rodando abaixo de 1.18, Massa, Barrichello, e agora, Alonso.
Enquanto isso, perguntada sobre o medo de que seu marido sofresse um acidente sério em corridas de moto, Corinne Schumacher respondeu que "ele sabe o que está fazendo". Alguém duvida?
Escrito por MM #77 em Quarta-feira, 16 Abril 2008
Quinta-feira, 03 Abril 2008 Schumacher sobre 2 rodas, de novo. De novo... 
O teste em Misano não foi uma surpresa. No Domingo passado durante a transmissão da corrida de MotoGP, a TV espanhola anunciou que haveria uma moto preparada para Michael Schumacher, cortesia novamente da Ducati. O que ninguém sabia é que, ainda no Domingo, Schumacher correria em Misano mesmo, uma prova da categoria stock da KTM. Chegou em quarto lugar marcando a segunda melhor volta.
Embora hoje Schumi estivesse oficialmente "substituindo" o piloto de testes da equipe Ducati, ele voltou a afirmar que não tem nenhuma intenção de começar uma nova carreira. Mas não disse nada sobre uma participação Wild Card em alguma etapa, o que seria possível se os tempos de volta estiverem razoáveis.
Razoáveis para o padrão de MotoGP. Afinal, Schumacher fez hoje a melhor volta em 1m58s, tempo mais do que razoável para qualquer um que não seja piloto profissional de Motovelocidade. Mas em 2007 as voltas durante a corrida ficaram entre 1m50s e 1m53s. Para chegar em último várias voltas atrás do líder, Schumacher vai preferir não correr.
Enquanto isso Raikonenen, perguntado sobre o que achava das incursões motociclisticas do Alemão, disse que adoraria ter a chance de pilotar um protótipo de MotoGP.
Seria bom para poder comparar com os tempos de Schumacher!
Escrito por MM #77 em Quinta-feira, 03 Abril 2008
Carros: Novo Subaru WRX 
Já falamos no WRX algumas vezes aqui no All Racing, todas elas a favor. Chegamos inclusive a argumentar que ser feio não era defeito, e sim característica tradicional do carro.
Mas isso foi antes. Antes de ver o carro pessoalmente e antes de fazer um test-drive.
Ao vivo o carro não é feio. A suspensão está boa, bem mais confortável, as lanternas transparentes são até simpáticas e a frente é agradável. Esse era o objetivo da Subaru, tornar o carro mais atraente para um público que passava longe das versões anteriores, espartanas, divertidas, mas não muito sofisticadas.
Usando uma analogia machista, mas aplicável a um carro cujos compradores são 99% homens, o que a Subaru fez com o Impreza se baseia na noção de que os homens acham sofisticação, simpatia e ter um bom coração, os atributos mais importantes em uma mulher. Mas a verdade, é que por mais que elas desejem e acreditem nisso, o que os eles quase sempre querem (esse quase sempre ainda vai me salvar algum dia...) é bem mais prosaico. Seios como os alpes, pernas até o pescoço, disposição "selvagem" e o rosto da Mariana Ximenez.
Há algumas semanas o programa de TV Fifth Gear, uma espécie de Top Gear sem as piadas, testou o novo WRX contra o Golf GTI. O GTI foi mais de 1s mais rápido em uma volta de 1m30s. Não resta dúvida, a Subaru trocou seu fiel público, por um bando de Maurinhos e possivelmente Patricinhas, que acham que lanternas com leds, rodar macio e um sistema de GPS com entrada para o iPhone, são os principais atributos na escolha de um carro. Para os apreciadores de diversão pura, disposição selvagem e alpes, resta ainda a versão STI, mas isso ainda vamos ter que esperar um pouco mais pra ver.
Escrito por MM #77 em Quinta-feira, 03 Abril 2008
Terça-feira, 01 Abril 2008 WRC: Loeb vence na Argentina  Loeb venceu a etapa pela quarta vez consecutiva e assumiu a liderança do mundial de Rally. Os dois pilotos oficiais da Ford bateram seus Focus e acabaram fora no primeiro dia, deixando a Subaru sozinha para tentar segurar Loeb.
Os dois pilotos da Subaru ficaram com o segundo e terceiro lugar, mas não chegaram a ameaçar Loeb.
A prova não foi transmitida para o Brazil, o único jeito é baixar um torrent ou algo assim.
Escrito por MM #77 em Terça-feira, 01 Abril 2008
MotoGP: Uma corrida em 10 frases (não muito) curtas
Pedrosa venceu de ponta a ponta o GP da Espanha em Jerez e lidera o campeonato entre os pilotos.
O rei Juan da Espanha (que de vez em quando sai escondido para dar umas voltinhas na sua MV Agusta) forçou uma conciliação entre Lorenzo e Pedrosa, obrigando os dois a darem as mão antes do pódio.
Mas o rei queria falar mesmo era com Valentino. Fã confesso do piloto italiano, Juan parecia tão empolgado com o segundo lugar de Valentino quanto o próprio.
Vale fez um de seus pequenos milagres, tirando mais do que os pneus Bridgestone tinham para oferecer, em uma pista em que a borrachinha japonesa não vai bem.
Mas o mais importante é que Valentino estava se divertindo, e é assim que ele ganha corridas.
Se divertiu tanto que achou que a corrida tivesse terminado uma volta antes, e só percebeu o erro quando, desacelerando e já comemorando, viu os olhares de pânico da sua equipe.
Lorenzo chegou em terceiro, visivelmente irritado por ter sido superado pelo compatriota Pedrosa e pelo companheiro de equipe.
Será que talento é infinito?
Não é, e Stoner e a Ducati provaram isso com a pior corrida de suas história, ou pelo menos a pior que eu me lembre.
Mesmo assim foi melhor que Melandri, que largou em último, atrás até das Ducati satélite, e continua reclamando que a moto só anda bem muito rápido.
Saudades de Alexandre Barros, dizia uma bandeira na arquibancada, mas quem estava sentindo mesmo era o pessoal da Ducati D'antim, que terminou a prova nas duas últimas posições.
Na verdade são 11 frases, mas quem se importa quando a corrida, principalmente no início, foi como uma corrida de motos deve ser.
Escrito por MM #77 em Terça-feira, 01 Abril 2008
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