Música e Motos: Eye of the Hurricane
Outra música que fala sobre motos pra dizer outra coisa. David Wilcox (esse não era o nome do ator do seriado Chips??), o autor da música, explica no começo do vídeo do que realmente ela trata. Drogas, é claro. Mas também sobre a ilusão de estar no controle, conceito realmente etéreo quando se pilota uma moto.
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ALL RACING
Quinta-feira, 24 Julho 2008 Notícias Rápidas: Fazendo história
Passado o calor do momento, Stoner (que deve ter visto o VT da corrida umas cem vezes desde Domingo) se recolheu e não voltou a fazer declarações. Mas Rossi resolveu voltar ao assunto, respondendo ao comentário que Stoner fez a ele no pódio. Stoner disse que havia perdido o respeito pelo Italiano, porque em seus muitos anos de corrida, nunca havia visto manobras como aquelas... "Se ele corre há muitos anos, eu corro a vida inteira!", disse Rossi. E continuou. "Não sei contra quem ele tem corrido, mas minhas corridas sempre foram assim, e meus rivais sempre lutaram desse jeito". Valentino foi além, e disse que Stoner parece ter se acostumado a vencer corridas com 4 segundos de vantagem, sem qualquer disputa, e simplesmente não aguentou a pressão ombro a ombro. Pode ser. Mas Stoner lutou enquanto pode, e isso foi muita coisa. O suficiente para colocar o duelo entre os mais impressionantes da história do MotoGP. Daqui há 15 anos, quando um garoto te perguntar quem foi Tom Cruise, pode responder simplesmente: "Só um maluquinho que estava no autódromo em Laguna Seca, naquela corrida em que Rossi venceu Stoner..." Uma pena que a próxima etapa seja só daqui a 20 dias... Bom para Lorenzo, que após mais um chão, vai ficar imobilizado por dez dias, e a esta altura já deve estar considerando voltar a correr de 250cc. Enquanto isso, Melandri aguarda a decisão da Ducati, mas espera poder terminar o campeonato pela equipe. Difícil... Escrito por MM #77 em Quinta-feira, 24 Julho 2008
Novela...
Há muito tempo que não fazia nada deste tipo aqui no All Racing. Acho que não são muitos populares estes textos soltos, mas aí vai de novo... Ela vai mudar. Se interessar por coisas que ele nem sonhava, comprar roupas novas e talvez ir menos a academia. Vai gostar de saber que ele também mudou, e se sentir melhor porque ele parece bem. Mas espera que ele a procure perguntando se ela pode falar, confessando que sente saudade e dizer que ainda pensa nela. Ele vai mudar também. Dar um jeito de não falar tanto o nome dela e cortar o cabelo de um jeito que ela ia gostar. Mas vai perder o sono achando que ela vá mudar e esquecer o que tiveram um dia. E não quer ligar, porque ela pode não poder falar, nem ouvir que ele estava com saudade e ainda pensa nela. Ela vai sumir. Evitar os lugares onde o encontraria e tentar não pensar no que ele estaria fazendo agora. Vai ficar feliz por poder usar as coisas que ele não gostaria, e vai pular as músicas que lembram dele no ipod. Mas vai chorar ao ler um email antigo, ficar triste por ele não ligar e na verdade vai usar as mesmas coisas que ele gostava. Ele vai sumir. Vai procurar pensar em outras garotas, e conhecer outras garotas. Vai para lugares que ela não alcançaria, e ficar feliz por ficar acordado a noite toda. Mas vai procurar as fotos dela, e ela, nos lugares em que ela não poderia estar, e ouvir as músicas dela no carro. Ela vai tentar. Insitir nas coisas em que se engajou, remontar a vida sem pensar em voltar atrás. Vai passar a usar a expressão "nunca", mais, e pensar no lado bom de não estar, mais. Mas ainda vai acordar sonhando, e acabar sempre lembrando do que era bom quando ainda estavam. E sofrer se achar que ele esqueceu o que passou. Ele vai tentar. Aceitar que foi ele quem se afastou, aproveitar para mudar. Comprar um carro novo pra compensar, e se envolver em tantas coisas que mal vai ter tempo para respirar. Mas vai cansar de acordar sem saber aonde está, procura-la dentro de carros (quase) iguais aos dela, mesmo sem saber que carro ela está. E torcer pra que algumas coisas nunca mudem, e conseguir respirar. Escrito por MM #77 em Quinta-feira, 24 Julho 2008
Quarta-feira, 23 Julho 2008 Música e Motos: Born to Run
Bruce Springsteen sumiu, há anos que não sei de nehuma música nova. Mesmo assim ele foi o escolhido para tocar na festa de 105 anos da Harley em Janeiro passado, e com certeza essa música foi uma das razões. A música está no álbum de mesmo nome, lançado em 1975, e que ocupa a 18a posição entre os 500 melhores de todos os tempos da revista Rolling Stone. Não que seja necessário explicar alguma coisa sobre uma música cujo o título é "Born to Run", mas o fato é que nem todo mundo gosta, e para esses, separei este link, de uma versão chamada "Born to Add" dos Muppets... Escrito por MM #77 em Quarta-feira, 23 Julho 2008
Terça-feira, 22 Julho 2008 Notícias Rápidas: Entre socos e ponta pés
Após a prova em Laguna Seca, Stoner, que chegou a se recusar a cumprimentar Rossi no pódio, reclamou de manobras muito agressivas do italiano. Rossi disse apenas que se Stoner prometesse não ultrapassa-lo mais nas retas, ele não o ultrapassaria mais nas curvas. Enquanto isso, na IndyCar, Danica Patrick (de novo...) se envolveu em uma briga com a outra única piloto mulher da categoria, Milka Duno. Após uma "fechada" durante os treinos, Danica foi até o pit de Milka reclamar, e as duas fizeram exatamente o que duas mulheres fazem quando se envolvem em acidentes de trânsito. Falaram sem parar. O pouco que dá pra entender no vídeo acima, é que elas também não tinham a menor idéia do que estavam discutindo. Na F1, Webber soltou os cachorros nas regras de utilização do Safety Car, e disse que alguém que largou da 17a posição e ultrapassou apenas um carro (na verdade Nakajima rodou, por isso foi ultrapassado...) chegar na 2a posição, não diz coisas boas sobre a categoria. Piquet não tem culpa, e ele mesmo declarou que teve sorte. Mas que foi estranho ver Piquet, do nada, liderando a corrida, isso foi. Sobre o acidente envolvendo Barrichello e Coulthard, nenhum dos dois pilotos se exaltou. Na verdade ambos classificaram tudo como falta de sorte...Até as brigas estão sem graça na F1. Escrito por MM #77 em Terça-feira, 22 Julho 2008
Música e Motos
De tempos em tempos começamos uma "série" no All Racing. A maioria nunca chega a ter um final, por falta de tempo ou esgotamento do assunto, elas desaparecem como padres amarrados a balões de gás. E aqui começa mais uma, músicas que falam sobre motos. Não espere muita coisa, por enquanto me lembro de apenas duas, e uma delas é essa do vídeo. O nome é High & Dry, do Radiohead. A letra menciona motos de um jeito meio mórbido, como se fosse a estória de um Dare Devil (como Even Knievel, aquele maluco que vivia se estrepando tentando saltar enormes fileiras de ônibus nos anos 60 e 70) que se arrisca demais fazendo "2 saltos em uma semana...". Alguns dizem que é isso mesmo, e a inspiração seria um tal de Eddie Kidd, que ficou paraplégico e teve danos cerebrais após um salto mal sucedido. Outros dizem que a música na verdade fala sobre o uso de cocaína, e os mais otimistas (ou seriam pessimistas? Nunca sei ao certo a diferença...) acreditam que a letra seja na verdade sobre o fim de um relacionamento. Seja como for, a música é boa. Escrito por MM #77 em Terça-feira, 22 Julho 2008
MotoGP: Rossi x Stoner
Em Laguna Seca, Rossi venceu após uma verdadeira batalha contra Stoner, que embora tenha reclamado de "algumas manobras muito agressivas", protagonizou um dos duelos mais impressionantes dos últimos anos. Rossi declarou que foi "como nos velhos tempos". Foi mesmo. Ambos andaram no limite a maior parte da prova, e no resto do tempo andaram acima dele. Com o segundo lugar Stoner superou Pedrosa, chegando ao segundo lugar também no campeonato. Mas Rossi aumentou sua vantagem para 25 pontos, quebrou um tabu de Laguna Seca, onde nunca havia vencido, e com o domínio dos pneus Bridgestone provou que sua decisão de deixar a Michelin estava, afinal de contas, correta. A próxima corrida será só daqui a 24 dias, então aproveite para ver mais um pouco da última etapa ao som de Guns & Roses, Welcome to the Jungle! Escrito por MM #77 em Terça-feira, 22 Julho 2008
Sexta-feira, 18 Julho 2008 Semi Novo ou semi Virgem?
 Esse anúncio publicado pela BMW para promover a venda do que eles chamam de Premium Selection, ou seja, carros usados em suas concessionárias, pode não ter sido suficiente pra me convencer a comprar uma 130 usadinha por aqui. Mas garantiu boas risadas, e a exigência do Zedu de que fosse publicado no All Racing. O texto em letras pequenas diz "Você sabe que não é o primeiro". E dizem que originalmente era pra dizer em seguida, "Mas também não vai ser o seu último". Por alguma razão, não vingou. Escrito por MM #77 em Sexta-feira, 18 Julho 2008
Quarta-feira, 16 Julho 2008 Concurso Garota Guarda-Chuva!
 As modelos que ficam ao lado dos pilotos no grid, segurando um guarda-chuva do patrocinador antes do início das corridas, são sempre subestimadas. Nas corridas na Inglaterra, por exemplo, o papel delas é fundamental. Não há uma única corrida (ou dia) que não chova, e sem elas os pilotos estariam completamente molhados antes mesmo de começar as provas. E veja o caso de Stoner, por exemplo. Vivia caindo. Nos treinos, na corrida...Seu apelido já era Rolling Stoner, de tanto chão que levava. Até que ele conheceu Adriana. Se casou e começou a ganhar corridas. Agora é ela que está ao seu lado no grid, segurando o guarda-chuva, corrida após corrida. Gostou da estória? Você é bonita, sexy e seu sonho é casar com um piloto de moto? Então esta é sua chance! Não, não estamos abrindo vagas na equipe de Supermotard. Mas a Suzuki e seu time oficial no Mundial de Superbike estão! Basta se registrar enviando email para gridgirl@crash.net até o dia 23 de Julho. As exigências para ser Garota Guarda-Chuva são grandes. É necessário ter mais de 18 anos. Mas o prêmio vale a pena! Ingressos para 2 adultos e direito a alimentação com o time no dia da corrida. Deveríamos fazer um concurso parecido no All Racing. Não fizemos por que não apoiamos a futilidade e machismo da utilização de mulheres bonitas, vestindo roupas provocantes, para promover marcas e produtos. As mulheres merecem e precisam ser reconhecidas por seus talentos e capacidades, independentemente de características físicas. Inteligência, cultura e educação são atributos muito mais importantes na escolha de Garotas Guarda-Chuva do All Racing. Se você se interessa e tem o perfil, envie um email pra gente. Atenção: Somente aceitaremos inscrições acompanhadas de fotos de corpo inteiro, de biquini. Escrito por MM #77 em Quarta-feira, 16 Julho 2008
Terça-feira, 15 Julho 2008 Schumacher: "Me aposentei para salvar Massa"
Schumacher revelou que saiu da Ferrari para não deixar seu amigo, Felipe Massa, desempregado, e não por temer uma disputa com Kimi Raikonen. O interessante é que se Kimi realmente se aposentar em 2010, vai ser a segunda vez que Massa terá seu emprego assegurado graças a aposentadoria de seus companheiros de equipe. Escrito por MM #77 em Terça-feira, 15 Julho 2008
Bia Figueiredo faz história na Indy Lights
 Ana Beatriz Figueiredo, ou Bia como é mais conhecida, venceu a corrida de Sunbelt Rentals 100, em Nashville no último Domingo. Largando da primeira fila, ela ultrapassou o companheiro de equipe na volta 33 e completou as 77 voltas da prova em primeiro lugar. A corrida, que teve que ser adiada por mais de duas horas por conta de um temporal, foi bem disputada, mas Bia conseguiu vencer com uma vantagem de 1,2 segundos sobre o segundo colocado. Após a prova ela disse que estava feliz com a vitória, "Como piloto, que veio do Brasil como estreante, estou realmente muito feliz! Quanto a ser mulher, não faz diferença". Não devia fazer. Mas faz. E embora eu não tenha nada contra as fotos sensuais de Danica Patrick (outra mulher que vem se destacando, só que na categoria principal da IRL), é interessante observar que por mais desbravadores e revolucionários que sejam seus resultados, ela não consegue evitar sucumbir as demandas do Marketing. Mais ou menos a mesma coisa acontece com Hamilton por ser negro. Não devia fazer a menor diferença, mas se não fizer, não dá pra explorar tanto...Tempos de políticamente correto e divesidade. Mas no final, todo mundo é igual mesmo na TV. Ou não? Escrito por MM #77 em Terça-feira, 15 Julho 2008
MotoGP: Sachsenring
 Desde os treinos para o GP da Alemanha já estava bem claro que Stoner estava em grande forma. De novo. Nem Pedrosa era uma ameaça, quase meio segundo mais lento que Stoner, se classificando na segunda posição do grid, enquanto Rossi e a Yamaha, sem referências, não conseguiram novamente encontrar o acerto ideal para a M1 com pneus Bridgestone, e tiveram que largar da sétima posição. Largando da terceira fila Rossi ficou bem no meio da confusão molhada, na apertada pista de Sachsering, enquanto um inspirado Pedrosa disparava na liderança, com Stoner em segundo. Rossi abriu caminho até a terceira posição, deixando para trás, entre outros, Lorenzo e Edwards ambos de Yamaha, e ambos caíndo mais tarde. Pedrosa vinha liderando a prova, fazendo uma grande e surpreendente corrida na chuva, situação em que ele costuma se dar muito mal, quando no final da reta, se deu. Muito mal. Perdeu a frente de sua Honda logo no ínício da freada, portanto em alta velocidade, sendo arremessado contra a proteção de pneus. Embora tenha se lavantado e voltado ao box de carona em um scooter, o impacto foi tão forte que ainda não há confirmação de que possa participar da próxima etapa em Laguna Seca. Stoner ficou com caminho livre e mais de 5 segundos de vantagem para Rossi. Por isso não se abalou com a breve pressão do italiano, que também não arriscou demais, mas assegurou a liderança do campeonato. Rossi declarou após a prova (não sem antes lamentar o acidente de Pedrosa e desejar melhoras rápidas aos Espanhol), que ele e a Yamaha não podem mais aceitar largar da terceira fila, e precisam se concentrar em obter os acertos para largar nas primeiras posições se quiserem evitar que a guinada de Stoner os alacance. Enquanto isso a Ducati é só elogios a Stoner por conseguir tirar todo o potencial da moto italiana. Mas desta vez, não foi o único. Guintoli chegou em 6o com a moto satélite, o melhor resultado dele e da equipe até agora, e particularmente impressionante porque o Francês o obteve sem controle de tração, que apresentou problemas no início da corrida. Ruim mesmo foi para a HRC. Embora as Honda satélite tenham chegado na 4a, 5a e 7a posições, a equipe viu Hayden chegar em último, com uma confusa parada para troca do pneu traseiro e problemas eletrônicos. Segundo Hayden, a corrida foi um desastre. De novo. Só não foi pior que para Melandri, que largando da 15a posição chegou até a 7a, só para cair logo em seguida. Que o seu contrato com a Ducati vai ser finalizado um ano antes do previsto, já está confirmado por ambas as partes. Resta saber se ele consegue terminar o ano na equipe, ou se Gibernau o substituirá. Escrito por MM #77 em Terça-feira, 15 Julho 2008
Stig impressiona Alonso em Siverstone
 Stig, o famoso (não no Brasil, nem por ninguém que não seja grande entusiasta de carros, ou ao menos já tenha assistido alguma vez ao programa de TV inglês...) piloto de testes do Top Gear, recebeu elogios de ninguém menos que Fernando Alonso, que o viu pilotando o bólido de dois lugaes do Santander em Silvestone, antes do GP de Fórmula 1. Alonso ficou realmente impressionado ao ver Stig pilotando no limite, com a pista muito molhada e com um sortudo (maluco...) atrás, de passageiro no carro. "Quem quer que esteja nesse carro é realmente muito bom...Não tenho nem idéia de quem seja, mas certamente é um ex-piloto de Fórmula 1", teria dito Alonso ao site do Top Gear. O bacana é que o evento aconteceu porque um sortudo (maluco) ganhou 5 milhões de Libras na loteria e resolveu "comprar" 3 voltas a bordo do carro de 2 lugares pilotado por Stig. A brincadeira custou 35mil Libras em um leilão em benefício do Great Ormond Street Children's Hospital, mas Stig fez o investimento valer a pena... Escrito por MM #77 em Terça-feira, 15 Julho 2008
Quinta-feira, 03 Julho 2008 Notícias Rápidas: Alex Barros e Gibernau de volta?
 Parece que Barros pode voltar as pistas ainda este ano correndo com uma Honda no Mundial de Superbike. A equipe Vent Axia demitiu Gregorio Lavilla, e Alex parece ser a principal opção da equipe para o restante da temporada. Não fosse pela fatídica ultrapassagem sobre Stoner no ano passado, Barros também poderia estar disputando uma vaga no Mundial de MotoGP, já que a saída de Melandri e Elias é quase certa. Justamente para o lugar de Melandri, é que Sete Gibernau está concorrendo. O espanhol participou hoje de mais testes em Mugello, e desta vez rodou a apenas 0,5 seg de Stoner. Isso é quase 1 segundo mais rápido que Melandri e os outros pilotos da Ducati satélite. Nem uma coisa nem outra está confirmada, mas as chances são boas. E a propósito, foi confirmada a transição das atuais 250cc de 2 tempos para 600cc quatro tempos no Mundia de MotoGP. Como vai ser ainda não está claro, mas maiores detalhes são esperados até a próxima etapa na Alemanha. Escrito por MM #77 em Quinta-feira, 03 Julho 2008
Quarta-feira, 02 Julho 2008 MotoGP: Assen
 Stoner venceu de forma monótoma em Assen, mas isso não tira o seu mérito, nem da Ducati. A reação que começou com o domínio absoluto em Donington, fez progressos ainda mais importantes para o campeonato, e a diferença em pontos para o (novo) líder, Dani Pedrosa, diminuiu para 29 pontos. O acidente na primeira volta tirou a liderança de Rossi, que agora está 4 pontos atrás de Pedrosa, mas não foi suficiente para diminuir a velocidade do Italiano, que com o manete de embreagem quebrado e um semi-guidão torto, fez a terceira melhor volta da corrida, e declarou que se não fosse o tombo, poderia ter disputado a primeira posição com Stoner. Não foi a melhor corrida da temporada, as melhores disputas foram pelo 4o lugar e ninguém ameaçou a liderança de Stoner. Mas pode ter sido a mais importante. O resultado confirma que teremos 3 pilotos lutando diretamente pelo campeonato, com 3 marcas diferentes de motos. A Ducati, com seu (único) piloto oficial e o tal "novo mapeamento" do motor, encontrou novamente o caminho da vitória (Melandri e cia disseram que não fez a menor diferença nas motos deles...). Por isso também, Sete Gibernau foi confirmado para mais testes em Julho, e há quem já dê como certa a saída de Melandri antes do final da temporada. Para a Honda o problema parece ser o consumo de combustível, já que as 2 motos perderam novamente rendimento no final da prova. Hayden, que sequer conseguiu completar a última volta acelerando, foi competitivo com o motor de válvulas pneumáticas, e nas próximas etapas promete lutar pelas primeiras posições, no que parece ser sua temporada de despedida da Honda, com destino à Ducati. Pedrosa assumiu a liderança do campeonato, graças ao motor convencional mesmo, e outro segundo lugar. Isso, em parte porque a questão dos motores da Honda está ainda muito complicada. Em geral, na MotoGP, o maior mérito dos motores com tecnologia pneumática foi a economia de combustível, algo crítico para a potência das motos, cuja limitação dos tanques pode exigir que o motor trabalhe abaixo da potência máxima para conseguir completar algumas provas com os poucos litros disponívris. Só que a Honda, ao contrário da Yamaha, desenvolveu o novo motor com foco no aumento de rotações e potência, e agora precisa de uma mágica para chegar até o final das corridas com rendimento pleno. Na Yamaha, com Lorenzo admitindo que estava indo "com sede demais ao pote", as atenções voltaram a se concentrar em Rossi, e já há promessas de evoluções importantes para as próximas etapas, especialmente da Bridgestone. E é bom mesmo, afinal a moto mais rápida do grid até duas etapas atrás, só consegui emplacar o terceiro lugar em Assen com o problema de Hayden, que perdeu a posição na última, e mesma curva em que havia ganho a posição de Edwards no ano passado, quando o inglês caiu também na última volta. Os rumores de substituições começaram cedo este ano. Com o mau desempenho de pilotos que prometiam ser rápidos, já se cogitam mudanças para o meio da temporada. Melandri é um candidato óbvio a demissão, mas não é o único. Elias e West não estão muito melhor, e após Assen, Gresini, chefe da equipe que leva seu nome, declarou que não está nada feliz com Alex De Angelis, que caiu pela terceira vez em 3 corridas. Bom para Dovizioso, que poderia pegar uma moto melhor em breve. Isso se a Honda oficial já não fosse destino certo para o estreante, que com a pior Honda do grid, terminou novamente a frente de Lorenzo. E pra não dizer que Rossi não fez nada, ao final da prova, Randy Mamola (comentarista da EuroSport) foi até o box da Yamaha e conferiu que, após a queda, a moto de Valentino simplesmente não tinha câmbio...Ou pelo menos nada que pudesse ser usado para trocar as marchas... Escrito por MM #77 em Quarta-feira, 02 Julho 2008
Segunda-feira, 30 Junho 2008 Top Gear is back!
 A BBC já começou a apresentar a 11a temporada de Top Gear. Neste Domingo foi ao ar o 2o episódio do que deve ser o maior, melhor e mais duradouro programa sobre carros de todos os tempos. No primeiro episódio eles testaram super-carros para saber qual é o mais econômico, e montaram carros de polícia mais baratos e "melhores" que os Astra da polícia inglesa. Neste segundo episódio eles comparam o novo Subaru STI com o novo Mitsubishi EVO X, e retomam a "Cool Wall". Nada tão engraçado quanto os carros anfíbios, nem tão impactante quanto Toyota Hilux Invencible da foto acima, mas ainda assim muito melhor do que qualquer outra coisa que passe na TV por aqui... Escrito por MM #77 em Segunda-feira, 30 Junho 2008
Em um Domingo Qualquer II - Hoje na Sportv!
 O Sportv 2 vai apresentar 2 etapas etapas da Copa Husqvarna, HOJE as 21:30. As etapas já rolaram faz um (bom...) tempo, mas como tão cedo não vão rolar outras (pelo menos pra mim...), se alguém conseguir gravar e me enviar, eu agradeceria efusivamente... Escrito por MM #77 em Segunda-feira, 30 Junho 2008
Quinta-feira, 26 Junho 2008 Em um Domingo Qualquer...
 Você já viu o documentário dos anos 70, "On Any Sunday"? Pois devia. Baixe o torrent no Mininova.org, assita e depois volte pra ler este post. Ou então continue lendo... O documentário trata da saga de pilotos profissionais e amadores, de diversas modalidades como Motocross, Motovelocidade e Dirt track, em uma época em que ter uma equipe, significava alguém para dividir a direção da pick-up até o local da corrida. Pensando bem, não muito diferente de como é hoje em dia para a grande maioria dos pilotos de moto no mundo todo... As imagens são muito bonitas, e ver como as motos e os estilos de pilotagem mudaram desde então, é muito interessante. A certa altura eles mostram Steve McQueen, já pelos quarenta e tantos anos, participando de corridas como se fosse a coisa mais importante da sua vida. E era. McQueen morreu poucos anos depois, aos cinquenta anos, e embora já não atuasse há alguns anos, ainda corria de moto. O que Steve McQueen e um documentário dos anos 80 tem haver com a foto acima de uma etapa da copa Husqvarna de Supermotard? Não muita coisa. McQueen aparece pilotando uma Husqvarna e na largada de uma corrida de Motocross e... É basicamente isso. Mas voltar a correr de moto, na SuperMotard, fez com que voltassem a me perguntar, sempre com um olhar assustado, mistura de pena e horror: "Porque fazer isso?". Steve, como Michael Delaney no filme LeMans, respondeu esta pergunta há muito tempo atrás. De um jeito meio melodramático, é verdade, mas ainda não encontrei explicação melhor... Disse ele: "Racing is life. Everything, before and after, is just waiting. Eu estou só esperando... Escrito por MM #77 em Quinta-feira, 26 Junho 2008
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Marcelo Manna
 
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